湛江国际机场效果图。（资料图）

去一趟广州要6个小时，去一趟深圳要8个小时，一到春节、清明等假期，在高速路上就堵车堵到怀疑人生——可以说，到珠三角地区的交通不便一直是我们湛江人民的心头痛，也不利于湛江与珠三角地区之间的信息、经济和人才等方面的交流，对湛江的开放发展造成了一定程度的制约。

在今年的两会上，粤港澳大湾区的建设、粤东西北地区的“高铁梦”成了广东团热议的问题。目前珠三角地区与香港、澳门共建粤港澳大湾区，湛江要主动融入粤港澳大湾区的发展，就必须推进交通设施建设，积极突破交通短板。

汕湛高速公路化湛段茂支线洋官塘枢纽互通。记者 郎树臣 航拍

在这样的压力和动力之下，湛江奋起直追，全力落实“三大抓手”实施方案，终于迎来了交通的突破性进展，海陆空都得到了全面发展。海港方面，湛江港在过去的一年获得了很大发展，货物吞吐量突破了2.8亿吨，回到了全国沿海十大港口的行列;陆路方面，东海岛铁路湛江西至钢铁基地段已经竣工，汕湛高速湛江段已在2017年底建成通车，使得湛江与珠三角地区的联系更加紧密，最令人兴奋的是湛江高铁西客站主体框架工程全部完成，湛江人民翘首以盼的高铁开通在即，对于湛江人民来说，高铁的开通是最值得期待的事情；空港方面，湛江国际机场的飞行等级上调，由4C级升为4E级，飞行跑道由2800米延长到3200米，建成后将作为广东第三大干线机场，更好地为粤西地区的人民服务，加强湛江与国内外的联系。未来湛江的交通将会越来越发达，市民的出行将会越来越方便。

“湛江新气象”——港口崛起“强引擎”。记者 郎树臣 摄

交通的发展对我们主动融入粤港澳大湾区具有重大意义，特别在高铁开通以后，湛江到广州、深圳等城市的时间将大大缩短，湛江与粤港澳大湾区之间的交流将越来越顺畅。粤港澳大湾区已经成为国家又一新的增长极，除了广东省的九个城市和香港、澳门以外,沿着珠三角东西海岸线，向东可以延伸至汕头、向西可以延伸至湛江，形成辐射带动作用。而交通的发展有利于湛江与粤港澳大湾区之间人流、物流和信息流的交往，促进湛江与粤港澳大湾区的交流合作，融入大湾区的发展。对于湛江而言，在粤港澳大湾区的辐射带动作用下，湛江的产业经济发展可以获得更多更好的机会，加快湛江的发展；而对于粤港澳大湾区来说，湛江作为北部湾城市群的中心城市、国家重要港口城市，能为大湾区的发展提供更广阔的空间，更好地实现资源配置及优势互补。因此，湛江大力发展交通，借助粤港澳大湾区发展这一重大利好，主动融入粤港澳大湾区，是实现区域间协调发展、促进湛江经济实力和地位提升的重要举措。

路通财通，相信在克服了交通短板以后，湛江可以更好地融入粤港澳大湾区的发展，湛江的未来将会越来越美好！